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研究报告:申银万国-每日行情简报-140129

研报作者: 来自:申银万国 时间:2014-01-30 14:35:24
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    申银万国
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研究报告内容

每日行情简报 每日行情简报 2014年1月29日星期三 上海申银万国证券研究所有限公司 1【今日市况】 · 1涨跌互现创指再次领涨 1【申万观点】 · 1个股分化加剧长假情绪渐浓 2【八面来风】 · 2土耳其加息后亚太股市货币上涨 · 2奥巴马国情咨文:最佳投资国不再是中国是美国 · 3习近平考察乳企伊利集团:叮嘱高度重视食品安全 · 4春节前地王扎堆分析称一二线城市再现地王可能性大 · 5发改委:2014年组织开展渤海跨海通道研究 【今日市况】 涨跌互现创指再次领涨 周三两市涨跌互现,创业板指领涨。

最终,上证指数收于2049.91点,上涨11.40点,涨幅0.56%,成交676.94亿元;深成指报7707.59点,下跌33.16点,跌幅0.43%,成交1122.80亿元。

两市成交量较周二小幅增加32亿元。

申万一级行业指数涨多跌少,信息服务、轻工制造和信息设备板块涨幅居前,分别上涨3.34%,1.66%和1.55%;而食品饮料、农林牧渔和采掘板块领跌,跌幅分别为1.08%,0.39%和0.17%。

个股方面,终盘两市有1568支个股上涨,272支平盘,782支下跌。

除首日上市新股外,共有汉商集团、世纪华通及安妮股份等36支非ST个股涨停;麦趣尔、天威保变等7家跌停。

【申万观点】 个股分化加剧长假情绪渐浓 周三两市涨跌互现,创业板指领涨。

节前投资者心态趋于谨慎,个股走势分化进一步加剧,而央行持续释放流动性,周期板块获得支撑,节前股指上下空间有限,结构性行情延续。

市场的核心关注点仍在新股和创业板的炒作,目前风格尚未出现扭转,但随着长假来临,投资者心态趋于谨慎,个股走势分化进一步加剧,风险主要集中于前期投机暴炒的部分新股以及业绩不达预期的公司。

总体看,节前股指料维持震荡整理,上下空间均有限,结构性行情仍将延续,关注改革、TMT、年报、重组等热点,但可操作性下降。

目前阶段左右市场的因素主要集中在几个方面:经济基本面,最新的汇丰PMI数据创六个月新低,不过市场预期较充分,且3月前存在数据真空期,故当前对于市场的影响有限,但从近期的达沃斯会议和地方两会制定的GDP目标看,后续国内经济的可持续性值得警惕;流动性方面,货币政策的紧平衡格局未变,但有保有压之下,风险可控,且以银行为代表的周期权重板块普遍估值偏低,在央行不断驰援流动性的情况下时有修复性动作稳定股指重心;政策方面,近期政策预期有所抬头,引入长线资金、李克强总理稳定经济信心、深化改革领导小组推进落实三中全会决定等利好不断,尤其在三中全会召开前维稳氛围渐浓,但市场对于相关改革热点的炒作仍较谨慎,二级市场供求不平衡的局面对于投资情绪的挫伤严重,且二次炒作的热点需要更强的刺激,故类似去年主题带动的周期板块全面轮动的格局料难见到,在新股矛盾暂缓阶段,市场料延续乱战格局,新兴行业仍是主要方向。

此外,外盘方面近期不乏黑天鹅事件,后续发展值得关注。

就技术层面看,上证综指在连续下跌后出现超跌反弹,但尚未有效站稳,后续仍需震荡整固;而创业板指形态仍较好,连创新高,我们一直坚持长期战略性看好创业板,但今年的环境难以支持创业板走出持续的单边行情,故在历史高点附近存在反复。

【八面来风】 土耳其加息后亚太股市货币上涨 (新浪财经)北京时间1月29日午间消息为重铸新兴市场信心,印度和土耳其央行昨日相继宣布加息。

之前几日的市场抛售之势遏制,亚太股市上扬,土耳其里拉、韩元、马来西亚吉林特等货币纷纷上涨。

  东京股市日经225指数周三收盘上涨2.7%,报15,383.91点;东证指数涨2.6%,至1,256.18点。

韩国综合指数收盘涨1.26%,至1,941.15点。

北京时间14:11分,澳大利亚股市涨1.0%,上证综指涨0.45%,恒指涨0.9%。

  土耳其央行在紧急会议后,午夜在其网站公告称,将基准回购利率从4.5%上调至10%,将隔夜贷款利率从7.75%上调至12%,将隔夜借款利率从3.5%上调至8%。

里拉汇率应声而涨,创2008年来最大涨幅,扭转之前跌势。

  韩元涨1%至1美元兑1070.80韩元;韩国今日公布数据显示,2013年经常帐盈余707亿美元,创纪录。

12月份经常帐盈余扩大至64亿美元。

  马来西亚吉林特涨0.4%,至1美元兑3.3207吉林特。

南非兰特上涨1.2%,至10.9105。

今日两国召开的央行议息会议料将保持利率不变。

  市场焦点转向今日晚些时候的联储会议,是否如市场所期继续缩减100亿规模债券购买计划。

奥巴马国情咨文:最佳投资国不再是中国是美国 (中国新闻网报)据美国媒体报道,“中国不再是全球最佳投资国,美国是。

”美国总统奥巴马29日在发表国情咨文演讲时说。

  当地时间28日晚,美国总统奥巴马发表年度国情咨文演说。

奥巴马首先提到了过去一年的工作政绩。

他说,美国失业率降至过去5年来的最低点,自上世纪90年代以来,制造业首次增加工作机会,房地产市场也在恢复。

  奥巴马当天还表示,美国的原油生产量首次超过进口量——这是近20年以来首次出现这一情况。

此外,美国债务减少了将近一半。

  “过去10年来首次,商业人士宣布世界上的最佳投资国不再是中国,而是美国。

”奥巴马说。

  据报道,奥巴马在今年国情咨文一开始就提到中国。

  这是奥巴马总统生涯发表的第五份正式国情咨文,此前他曾于2009至2012年发表过一份非正式国情咨文和三份正式国情咨文,其中2009年非正式国情咨文中提到中国1次,2010年至2013年正式国情咨文中分别提到中国2次、4次、5次和1次。

  去年,奥巴马在国情咨文演讲中他在唯一一次提到中国时说:“像中国这样的国家正在倾全力进军清洁能源领域,美国也必须这么做。

”。

   习近平考察乳企伊利集团:叮嘱高度重视食品安全 (新京报)27日晚,习近平在内蒙古看望了牛玉儒同志家属。

他表示,先进模范不能忘记,牛玉儒同志是新时期广大党员干部的楷模。

我们党之所以赢得人民拥护,正是因为有千千万万个牛玉儒这样的同志。

在党的群众路线教育实践活动中,要学习先进典型,学习身边榜样。

  习近平28日上午来到伊利集团液态奶生产基地。

在化验室,习近平了解企业产品检测情况,听说原奶从进厂到出厂要检测数百项指标,他对此表示肯定。

他还察看了企业的生产线,边走边向企业负责人询问生产经营、节日供应情况,叮嘱他们要高度重视食品安全问题。

  习近平28日来到呼和浩特市儿童福利院看望残疾儿童。

在模拟家庭,看到“妈妈”景凤英,他伸出手:“‘妈妈’好,和你握握手。

”“带了几个孩子?”“4个。

”“不好带吧?”……他关切询问有关情况后说:“这样的方式很好,有家庭的温暖感觉。

”   “这些草可在零下30℃存活,还特别节水。

”和信园蒙草抗旱(26.390,0.34,1.31%)绿化股份有限公司温室内,企业负责人向习近平介绍驯化培育的长青石竹、山丹、紫羊茅等耐旱耐寒草,总书记印象深刻。

他说,绿化只搞“奇花异草”是不可持续的,要走一条符合国情地情的绿化之路。

  ■现场   抱起孤残儿童听“感恩的心”   在福利院,习近平看望了聋哑女孩王雅妮和放假“回家”的大学生闫志净,问学习,说志向,翻看手语书和相册。

看到孩子们健康成长,他十分高兴,祝愿她们学业有成。

小雅妮弯了弯大拇指,用哑语表示“谢谢”。

习近平也伸出大拇指学:“伸大拇指是‘好’,弯一弯是‘谢谢’。

”   “我今年4岁,是男孩”“我5岁……”在排练室,正在排练迎春节目的孤残儿童们围上来,纷纷向总书记自我介绍。

习近平蹲下身来,疼爱地抱起一位小朋友。

“感恩的心,感谢有你……”孩子们边做手势,边齐声唱起《感恩的心》。

歌声悠扬,不少人的眼眶湿润了。

  习近平动情地说,有一颗感恩的心很重要,所有的人都要有感恩的心。

希望福利院的孩子和祖国其他孩子一样健康生活、幸福成长。

这是我们最大的愿望。

我向福利院所有职工致以新春祝福,你们很辛苦,做的事情积善积德,很有意义。

春节前地王扎堆分析称一二线城市再现地王可能性大 (中证网)春节前夕,土地市场火爆。

从1月22日至28日不到一周时间内,杭州、深圳、上海诞生三宗“地王”。

其中,深圳和上海的“地王”总价分别达134亿元和101亿元,杭州“地王”的单价达2.94万元/平方米。

业内人士表示,上述“地王”集中在一、二线热点城市,说明房地产的区域差别愈加明显。

此轮“地王潮”的背景在于目前房企资金充裕且拿地需求强烈。

尽管土地供应的增加有利于缓解市场供需关系,但土地成本的攀升可能助推房价上涨预期。

  深杭地王单价逼近3万   1月28日,“上海闸北区大宁路街道325街坊住宅地块”进行现场拍卖,方兴地产以101亿元的报价夺魁,溢价率为111.5%,楼面价47609元/平方米,刷新上海宅地总价“地王”记录。

1月23日,深圳前海拍卖一宗编号为T201-0080的商业地块,美国地产巨头兆华斯坦开发公司与深圳市前海国际能源金融中心以134亿元的总价联合竞得,折合楼面价28113元/平方米,刷新深圳单价和总价“地王”记录。

1月22日,杭州师范大学地块以33.84亿元的总价成交,剔除保障房面积后折合楼面价2.94万元/平方米,成为杭州新的单价“地王”。

  “地王”频出,土地市场交易火爆。

2014年以来,热点城市的土地市场升温,随着一批优质地块的入市,土地交易中频繁出现多轮竞价、高溢价的情况,土地单价不断被推高。

  根据北京市土地整理储备中心的数据,在暂停了4宗地块的出让之后,1月以来北京的经营性用地市场仍创下单月成交20宗地块、出让金总额超400亿元的记录。

杭州市主城区1月以来共成交土地22宗,总成交额达298.5亿元。

  分析人士认为,前两年热点城市纯商品房用地供应相对不足,目前房企拿地意愿普遍强烈。

加之经过2013年的热销,目前房企资金状况较好,于是催生出“抢地”现象。

据国家统计局数据,2013年房地产开发企业土地购置面积38814万平方米,增长8.8%;房地产开发企业到位资金122122亿元,增长26.5%。

  热点城市土地交易难降温   2013年9月,国土资源部召开部分城市房地产用地管理和调控工作座谈会,要求热点城市增加土地供应并稳定土地市场走势。

在2014年年初的全国国土资源工作会议上,国土部再次要求热点城市增加供地。

各地的土地储备数据显示,未来一段时间,随着供地规模的加大,热点城市土地市场的旺盛交易还会持续。

  有市场观点认为,土地供应规模增加有助于缓解供需紧张局面、稳定房价走势。

也有业内人士指出,由于土地价格高企,未来房价可能不具备下降的动力。

  中原地产首席分析师张大伟认为,按照正常的规律,全国主要城市出现的“地王”项目如果希望达到正常的利润,其市场售价需在现有区域均价的基础上提高50%,否则就将面临不小的市场风险。

“地王”项目的涨价也将带动周边其他项目的价格。

  在本轮土地交易热潮中,部分区域的土地成交单价已高出该区域的在售楼盘价格,即“面粉贵过面包”,已带动周边二手房涨价。

  张大伟认为,这一轮“地王潮”主要出现在一、二线城市,说明全国房地产市场已分化,房企选择在一、二线城市着力布局,竞争将更加激烈。

整体而言,今年全国两会前,一、二线城市再次出现“地王”的可能性很大,但如果由此带动房价大幅上涨,则不排除招致更严厉调控的可能。

  分析人士认为,前两年热点城市纯商品房用地供应相对不足,目前房企拿地意愿普遍强烈。

发改委:2014年组织开展渤海跨海通道研究 (中国证券网)1月29日国家发改委发布了2014年交通发展改革工作重点。

  发改委提出,2013年,交通发展改革工作取得一定的成就,基础设施规模进一步扩大;运输服务水平进一步提升;各项改革和规划工作进一步深化,形成《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》,编制发布了《国家公路网规划(2013年—2030年)》,研究提出了《关于加快飞机租赁业发展的意见》,已由国务院办公厅发布,印发了《促进综合交通枢纽发展的指导意见》,组织开展了《“十二五”综合交通运输体系规划》中期评估,编制完成了《长江干线过江通道布局规划(2013年—2030年)》,组织开展了“新一代国家交通控制网”等重大研究工作。

  发改委指出,2014年,交通发展改革工作重点为三方面:(一)深入推进交通基础设施建设;   (二)全面推进交通领域各项改革,一是继续深化铁路投融资体制改革,二是完善普通国道投融资体制,三是推进民航领域管理体制改革,四是改进城市轨道交通规划管理方式,研究出台《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》,五是探索综合交通枢纽建设发展新机制,六是创新行政审批管理方式;   (三)2014开展重大政策重大问题研究:组织开展丝绸之路经济带和海上丝绸之路骨干通道建设合作、周边交通基础设施互联互通规划研究、渤海海峡跨海通道研究、交通基础设施建设可持续投融资研究、北京新机场临空经济区规划方案研究等一系列重大政策和问题研究。

  以下为国家发改委文章全文:   以改革创新统领交通发展工作   2013年是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年,也是实施《“十二五”综合交通运输体系规划》承前启后的重要一年,交通运输行业和交通发展改革迈出新的步伐,取得新的成绩。

  一、交通发展改革工作取得的成就   (一)基础设施规模进一步扩大。

一是综合交通网络更趋完善。

2013年我国铁路营业里程、高速公路通车里程双双突破10万公里,其中高速铁路、高速公路里程居世界首位,具有里程碑式的历史意义。

铁路营业里程达10.3万公里,公路通车里程达435万公里,内河高等级航道达1.2万公里,沿海港口深水泊位达1996个,民用运输机场达193个,油气管道干线里程达9.6万公里,城市轨道交通里程达2400公里,主要大城市网络化运营系统基本形成。

二是重大项目建设协调推进。

推进重大项目前期工作,协调蒙西至华中铁路煤运通道、京沈客专及中西部铁路,国家高速公路“断头路”等项目面临的困难和问题。

建成投产南京至杭州铁路客运专线、浙江嘉兴至绍兴跨江通道、青岛港董家口港区矿石码头、深圳机场扩建工程等一批重大交通项目,新开通运营哈尔滨市、郑州市城市轨道交通。

  (二)运输服务水平进一步提升。

一是客货运输量持续增加。

2013年,预计交通运输完成客运量402.6亿人次、货运量448.3亿吨,分别增长5.8%和9.4%;完成旅客周转量、货物周转量3.53万亿人公里和18.5万亿吨公里,分别增长5.6%和6.4%。

沿海港口货物吞吐量87亿吨,其中,集装箱吞吐量1.8亿标准箱,分别增长9.7%和7.2%。

二是运输服务模式不断创新。

铁路客运全面推行电话订票、互联网售票和实名制售票,货运全面实施以网上受理、实货制运输和全程物流服务为重点的改革,推动铁路货运市场化、物流现代化。

城市公共交通快速发展,“一卡通”全面推广。

乡村客运班车通达程度和便捷水平不断提高,中西部支线航空加快发展,运输普遍服务能力日益增强,内蒙古阿拉善盟3个通勤航空试点机场正式通航。

三是服务区域协调发展作用增强。

加大对西部地区交通基础设施支持力度,2013年西部大开发新开工20项重点工程中,交通就有8项。

东部、中部地区对西部地区的辐射带动作用不断增强。

  (三)各项改革和规划工作进一步深化。

一是取消和下放了一批审批核准事项。

按照国务院部署,把城市轨道交通项目可研报告审批下放到省级投资主管部门,下放了沿海(含长江南京及以下)煤炭、矿石、油气专用泊位年吞吐能力500—1000万吨项目、内河专业化码头项目的核准权,取消了企业投资扩建民用机场项目的核准。

二是研究提出了铁路投融资体制改革总体方案。

按照国务院要求,会同有关部门组织开展铁路投融资体制改革方案研究,形成《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》,并由国务院印发实施。

三是开展了重大规划、政策、问题研究工作。

编制发布了《国家公路网规划(2013年—2030年)》,研究提出了《关于加快飞机租赁业发展的意见》,已由国务院办公厅发布,印发了《促进综合交通枢纽发展的指导意见》,组织开展了《“十二五”综合交通运输体系规划》中期评估,编制完成了《长江干线过江通道布局规划(2013年—2030年)》,组织开展了“新一代国家交通控制网”等重大研究工作。

  二、2014年交通发展改革工作重点   2014年,交通发展改革工作将坚持以改革创新为统领,围绕构建综合交通运输体系,深入推进基础设施建设,深入推进交通领域各项改革,为完成“十二五”交通规划目标打下坚实基础。

  (一)深入推进交通基础设施建设。

铁路方面,加快推进“十二五”规划确定的重大项目前期工作,多渠道筹集建设资金,保障在建项目建设;加快建设蒙西至华中铁路煤运通道、京沈客专等项目,统筹安排中央预算内投资等中央资金支持中西部地区铁路项目建设;统筹国家铁路网与城市群城际铁路等地方性铁路网的衔接,积极支持地方政府、社会资本投资建设城际铁路及资源开发性铁路等;鼓励地方政府加强研究拓宽铁路投融资渠道。

公路方面,加快推进国家高速公路“断头路”建设,基本贯通“7918”国家高速公路网;有序发展地方高速公路,研究地方高速公路规划评审办法;加快推进普通国道“瓶颈路段”建设;加快农村公路建设;积极支持贫困地区特别是集中连片地区公路建设。

水路方面,加强规划对港口建设的指导和引导,有序推进项目建设;推进上海国际航运中心及相关港口基础设施建设;完善沿海港口集疏运设施,尤其是加强疏港铁路建设;促进沿海港口向集约化、专业化方向发展;加大中央预算内投资对长江等内河高等级航道建设的投入。

民航方面,加快推进干线机场改扩建工程以及北京、青岛、成都等新机场项目前期工作;稳步有序推进支线机场建设,重点增加中西部地区机场布点。

城市轨道交通方面,按照“量力而行、有序发展”的方针,有序推进具备条件大城市的轨道交通规划建设,做好与其他交通方式的衔接。

邮政方面,加强“西部和农村地区邮政普遍服务”以及“邮政机要通信”两类基础设施项目建设,改善西部和农村地区邮政服务条件。

  (二)全面推进交通领域各项改革。

一是继续深化铁路投融资体制改革。

贯彻落实《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》,抓紧研究制定具体改革配套措施,研究设立铁路发展基金。

二是完善普通国道投融资体制。

会同有关部门抓紧研究相关政策,着力解决投融资问题。

三是推进民航领域管理体制改革。

继续按照属地化改革方向,深化机场改革,推进政企分开、政资分开,理顺机场管理体制。

四是改进城市轨道交通规划管理方式。

城市轨道交通审批项目下放后,做到监管措施同步到位,研究出台《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》。

五是探索综合交通枢纽建设发展新机制。

抓住现在城市空间布局优化调整、交通基础设施大规模建设特别是改扩建铁路客运站场、民航机场等项目加快实施的有利时机,大力发展多种运输方式衔接顺畅的综合交通枢纽。

六是创新行政审批管理方式。

对于保留的交通行政审批事项规范管理,强化服务,提高效率。

加强行政审批事项的管理,做好制度设计和方法创新,切实做到简化手续、优化程序、限时办结。

  (三)开展重大政策重大问题研究。

结合“十三五”重大交通问题前期研究,组织开展丝绸之路经济带和海上丝绸之路骨干通道建设合作、周边交通基础设施互联互通规划研究、渤海海峡跨海通道研究、交通基础设施建设可持续投融资研究、北京新机场临空经济区规划方案研究等一系列重大政策和问题研究。

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